我們使用山東登車橋時,，有時會碰到速度不穩(wěn)定的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因是什么？眾所周知,，液壓系統(tǒng)的組成和工作原理。登車橋的液壓系統(tǒng)是剪刀升降器的重要組成部分,，主要由電機油泵,、閥板、溢流閥,、安全閥,、液壓缸、液壓管路等組成,。登車橋的壓力繼電器發(fā)出信號,，煙箱升高后，雙工位穿梭車的低位在液壓升降機下,，卡臂下降,，香煙盒放低位置。機器裝有夾緊臂以達到最高點,。

之后,，雙站穿梭車將香煙盒送到下一級輸送機。高位輸送機在液壓升降機下,，信號由光電開關(guān)發(fā)出,，氣缸將降到中部，等待下一個循環(huán)的開始,。

登車橋起升速度的非定常分析及對策,，可在使用叉車后達到基本功能要求。通過現(xiàn)場觀察,，舉升油缸的起升速度過快,，導(dǎo)致了故障率的提高。登車橋工作效率受到嚴(yán)重影響,。原因有很多,，有設(shè)計、加工和使用方面的原因。

針對登車橋液壓系統(tǒng)的故障,，專家得出一些應(yīng)用結(jié)論,，分析登車橋速度不穩(wěn)定的原因。

（1）建立起重環(huán)速度剛度分析公式,。進入登車橋的液壓缸的流量,，即流量通過節(jié)流閥的流量通過單向節(jié)流閥；節(jié)流閥節(jié)流的形狀與液壓油的粘度,；在進入節(jié)流閥流通面積（提升無節(jié)流）,；液壓泵的出口壓力；壓力的液壓缸的液壓缸提高液壓缸柱,。

（2）登車橋的起升液壓回路的結(jié)構(gòu),。油泵安全閥、換向閥,、換向閥,、單向節(jié)流閥（節(jié)流閥）和升降油缸。

當(dāng)節(jié)流閥的面積恒定時,，登車橋的液壓缸的輸出速度隨著負(fù)載的變化而變化,，因為節(jié)流閥的形狀決定了轉(zhuǎn)速。當(dāng)進入剪式提升機時,，入口節(jié)流速度控制回路的進口速度和剛度會增加,，液壓回路的速度穩(wěn)定性會更好。