如今，山東登車(chē)橋倉(cāng)儲(chǔ)物流中最常見(jiàn)的搬運(yùn)設(shè)備包括叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)、堆垛機(jī)、升降平臺(tái)、登車(chē)橋等輔助搬運(yùn)工具。面對(duì)日益旺盛的物流發(fā)展需求，對(duì)物料設(shè)備的需求進(jìn)一步增加，尤其是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口所需的裝卸設(shè)備不僅更多，還需要更加可靠。

登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)功能可在倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)與貨車(chē)之間架起一座橋梁，電動(dòng)叉車(chē)可直接通過(guò)它進(jìn)入貨車(chē)進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)，并可根據(jù)高度自動(dòng)調(diào)節(jié)不同的車(chē)輛。達(dá)成一致，使車(chē)輛進(jìn)出卸貨更方便，工作效率成倍提高，充分保障作業(yè)安全。

那為什么山東登車(chē)橋調(diào)節(jié)板會(huì)成為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中最實(shí)用的設(shè)備呢，因?yàn)樵诂F(xiàn)代廠(chǎng)房和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和施工中，設(shè)計(jì)有高的裝卸平臺(tái)，一般裝卸平臺(tái)之間的高度卡車(chē)是完整的。會(huì)有一些縫隙，一些縫隙，讓裝卸車(chē)無(wú)法直接進(jìn)入貨車(chē)，只能靠人工搬運(yùn)，造成時(shí)間和人力的浪費(fèi)，也嚴(yán)重影響工作效率，增加手術(shù)的危險(xiǎn)。

因此，高度調(diào)節(jié)板的設(shè)計(jì)和制造就是為了克服上述情況。使用這樣的高度調(diào)節(jié)板可以靈活連接載貨平臺(tái)和貨車(chē)，使裝卸車(chē)輛可以暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車(chē)裝卸貨物。既保證了裝卸效率，又增加了貨物裝卸的安全性。也是現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)、工廠(chǎng)必備的裝卸設(shè)備。