我們在使用山東登車橋的時候,，很容易出現(xiàn)一些故障。一般情況下電器或者電機(jī)類的故障,，我們都可以很好的解決,。但是對于液壓泵的故障往往很多用戶都會束手無策,。我們先來分析一下登車橋故障的主要原因：

1.液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列,，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高,。

2.液壓泵嚴(yán)重磨損。登車橋在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,；高速運轉(zhuǎn)時,，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄,，容積效率顯著下降,，很難達(dá)到額定壓力。登車橋的液壓泵長時間工作又加劇了磨損,，油溫升高,，由此造成登車橋液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,，喪失密封能力,，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生,。

3.液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理,。登車橋的操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa,，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa,。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時間超負(fù)荷(高壓)情況下工作,，并且系統(tǒng)有液力沖擊，登車橋液壓油長期不換,，液壓油受污染,，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂,。
 
排除故障也有以下辦法：

(1)測量液壓泵的壓力,。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整,，加壓力仍調(diào)不上去,，則說明液壓泵嚴(yán)重磨損。

(2)檢查操縱閥,。首先清洗登車橋的安全閥,，檢查閥芯是否損，如磨損應(yīng)更換,。登車橋安全閥安裝后若仍無變化,，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換,。

(3)檢查油缸的內(nèi)漏情況,。最簡單的方法是把登車橋升起，看其是否有明顯的自由下降,。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換,。