正確是使用液壓登車橋可以延長他的使用壽命,，所以我們要了解液壓登車橋的組成。登車橋總共有六大部分組成，他們分別是：

1.底,、上架,。底架是固定式液壓登車橋主要承重部分,，由底架和上架構(gòu)成,，底架由高強度矩形鋼管制作而成，主要起承重作用,。下底架通過螺栓或直接焊接固定在地坑基礎(chǔ)預(yù)埋件上,。

2.主臺面。主臺鋪在上架上,，又稱大板,，是叉車上下的主要通道,。固定式液壓登車橋主臺面材料一般是高強度防滑花紋鋼板，鋪在上底架上,，增加叉車的摩擦力,，是叉車上下的通道。

3.唇板,。又稱小板,，通過聯(lián)接軸與主臺面（大板）相連。工作時,，唇板搭在貨車車廂板上,。

4.液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車橋的主要部件,，主要有模塊化液壓泵站,、主油缸、副油缸,、液壓管路組成,。主油缸作用是驅(qū)動主臺面上升、下降,。副臺面主要作用是驅(qū)動唇板上升、下降,。液壓管路是液壓油運動的通道,。模塊化液壓泵站是液壓系統(tǒng)的核心，電動機驅(qū)動液壓油泵把油打入主副,、油缸中,，驅(qū)動登車橋上升。下降時,，在重力作用下,，液壓油自動流回油箱中，登車橋自動下降至原始位置,。

5.電氣控制箱,。電氣控制箱主要控制電動機電源接通和斷開，從而調(diào)節(jié)登車橋高度,。

6.防軋板,，又稱裙板。主要是防止異物進入登車橋內(nèi)部,，同時起警示作用,，固定式液壓登車橋工作時，嚴(yán)禁工作人員靠近防軋板,。

液壓登車橋工作過程如下：上升時,，液壓動力單元先給主油缸打油,，主油缸先動作，驅(qū)動上架和主臺面上升,，升到最高位置時,，液壓動力單元開始給副油缸打油，副油缸工作,，驅(qū)動唇板上升,，唇板升到最高位置時，松開按鈕,，主臺面下降,，唇板自動搭到貨車車廂上，完成上升過程,，叉車可以開始工作,。

山東液壓登車橋回收時，主油缸開始回油,，主臺面先下降,，下到最低位置時，副油缸開始回油,，唇板逐漸收回,，唇板回到最低位置時，完成回收過程,。