在安裝裝卸升降平臺油管的時(shí)候,，管道應(yīng)該盡量短,，最好橫平豎直,，拐彎少。為了避免管道的皺折,，減少壓力損失,，液壓升降平臺管道裝配的彎曲半徑要足夠的大，管道懸伸較長時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾,。管道盡量避免交叉,，平行管距要大于100 mm來防接觸振動，并且便于安裝管接頭,。

裝卸升降平臺油管管接頭是油管與油管,、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便,、連接牢固,、密封可靠、外形尺寸小,、通流能力大,、壓降小,、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多,，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種,。按裝卸升降平臺的管接頭和管道的連接方式分，硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭,，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種,。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭，它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊,。裝卸升降平臺的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用國家標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋,。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封,，廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng),；細(xì)牙螺紋密封性好,，常用于高壓系統(tǒng)，但要采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封,，有時(shí)也可用紫銅墊圈液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上,，為此對管材的選用，接頭形式的確定,，管系的設(shè)計(jì)及管道的安裝都要認(rèn)真的對待,，以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。